Season 3

Le centre spatial de Kourou, situé à 7000 kilomètres de la métropole, n'a pas été choisi par hasard. Son ouverture sur l'océan permet aux fusées de passer loin des populations, et sa proximité avec la ligne équatoriale offre de nombreux avantages : non seulement l'intensité de la pesanteur y est plus faible, ce qui permet un gain considérable de carburant, de poids et donc d'argent, mais en plus l'équateur est le meilleur endroit pour bénéficier pleinement de la force centrifuge générée par la rotation de la Terre sur son axe.

Au quotidien, le travail des agents de la police scientifique consiste à effectuer des prélèvements sur une scène de crime, qui seront ensuite analysés en laboratoire. À Ecully, près de Lyon, berceau de cette prestigieuse division de la police, les experts de l'Institut national de la police scientifique (INPS) ne manquent pas de travail. Ils consacrent la majeure partie de leur temps à des analyses ADN, et dans une moindre mesure à des identifications d'empreintes digitales, qui fournissent des preuves importantes mais non essentielles pour inculper un suspect.

Direction Antibes, ville de la Côte d'Azur où a été construit le fameux Marineland, parc à thème qui attire plus d'un million de visiteurs chaque année. Deux films y ont été tournés : LE GRAND BLEU de Luc Besson et DE ROUILLE ET D'OS de Jacques Audiard. Créé en 1970 par le comte Roland de La Poype, un industriel, ancien pilote de chasse de la Seconde Guerre mondiale et passionné du monde marin, le plus grand parc animalier marin d'Europe propose d'incroyables spectacles avec des orques, des dauphins et des otaries.

Le Cadre Noir de Saumur, qui forme depuis des siècles les membres du corps de cavaliers d'élite français, l'une des plus prestigieuses académies équestres au monde. Maïtena Biraben nous fait découvrir le fonctionnement au quotidien de l'école, ses missions et ses origines datant du règne de Napoléon Ier. Quarante-cinq personnes recrutées sur concours et au compte-goutte, travaillent dans ce lieu exceptionnel. En moyenne, un nouveau cavalier arrive tous les sept ans.

Pas facile au quotidien, le métier d'égoutier ! Il consiste à vérifier l'état des canalisations souterraines, ce qui nécessite de se mouvoir dans des eaux usées et malodorantes, d'enlever les détritus qui obstruent des conduits où se répand parfois un gaz dangereux, et de côtoyer des rats. Pourtant, Aldo parle de son travail avec passion. Maïtena se rend ensuite sur le chantier de l'extension de la ligne 12 jusqu'à Aubervilliers. Un projet complexe et très coûteux mené à 20 mètres sous terre par l'équipe de Nicolas, ingénieur à la RATP. Le réseau souterrain le plus long de la capitale n'est cependant pas celui du métro parisien.