Saison 4

François Allain a pour mission de faire restaurer une voiture américaine particulièrement mythique : la Ford Mustang. Le chantier est colossal. C'est sur la piste de l'Aérodrome de Paris-Melun-Villaroche que François Allain va accueillir une ancienne star du ballon rond, fan de grosses cylindrées : Djibril Cissé. Il tente de dompter une Mustang Fastback et la célèbre Mustang Eleanor, égérie du film «60 secondes chrono»

François Allain restaure l'un des modèles les plus mythiques de notre histoire : la Citroën Traction-Avant sortie en 1934. Le chantier est monumental et le challenge risque d'être très compliqué ! Notre expert a donné rendez-vous à une grande figure de la scène du rock français, Louis Bertignac, pour lui faire tester la reine de la route, la 15/6, le haut de gamme des Traction-Avant dans une très rare version découvrable

Pour son nouveau chantier, François Allain s'est lancé le défi de restaurer l'une des stars des stations balnéaires durant les an nées 60 et les seventies : une Siata Spring de 1968. François fait appel à son équipe d'experts pour redonner une seconde jeunesse à ce petit jouet automobile. Nos mécaniciens s'arment de patience pour répondre aux caprices de cette voiture italienne : remise en route après une longue immobilisation, changement de la pompe à essence, travaux de carrosserie, restauration de la sellerie... François réussira-t-il à restaurer sa belle italienne dans le budget imparti ?

François Allain a déniché une voiture américaine emblématique à la carrosserie bodybuildée : une Chevrolet Chevelle super sport de 1969. Après l'avoir acheté à un revendeur de voitures qu'il connait, il doit remettre aux normes cette voiture : système de freinage, électricité, accessoires ... une chose est sûre, nos experts ont un défi de taille à relever. François réussira-t-il à restaurer ce monstre de la route sans dépasser le budget qu'il s'est fixé ? François accueille Valérie Bègue, miss France 2008 pour un déf automobile au volant de la plus grande rivale de notre Chevrolet : la sublime Dodge Charger sur l'asphalte du célèbre circuit de Linas-Montlhéry

François Allain restaure une voiture allemande, aux allures américaines, construite sur la base de la mythique coccinelle : une Volkswagen Kharmann Ghia coupé de 1963. Le chantier ne va pas être de tout repos. François réussira-t-il à restaurer sa Karmann Ghia dans le budget prévu ? Willy Sagnol, international de football et amateur de voitures allemandes, teste aux côtés de l'expert une sublime Karmann Ghia dans sa version cabriolet

François Allain s'attaque aujourd'hui à la plus célèbre des petites anglaises : la mini dans une rare version Morris MK1 de 1966. Changement d'embrayage et de nombreuses pièces, François réussira-t-il à restaurer son anglaise dans le budget qu'il s'est fixé ? Il fait découvrir à Sébastien Folin, présentateur et animateur TV, un modèle particulièrement rare : une version neuve décapotable «Arc de triomphe» des années 1980

François Allain relève un défi hors du commun : transformer une berline Jaguar MK2 en voiture de course. Il peut compter sur le soutien de son pool de restaurateurs pour rénover une épave en bolide des circuits. Mais le chantier est complexe avec une motorisation hors norme, des pièces mécaniques sur mesure et la mise en sécurité du véhicule. L'animateur invite l'acteur Alexandre brasseur, sensibilisé par son père aux compétitions automobiles, à tester la jaguar MK2, la plus rapide de sa génération

François Allain s'attaque aujourd'hui à la mère de toutes les Porsche : la célèbre 356 de 1958. Carrosserie, peinture, sellerie et motorisation... le prix d'achat et la restauration du véhicule sont colossaux. François fait appel à son équipe d'experts, férus de mécanique, pour que la voiture allemande retrouve son éclat. François viendra- t-il à venir à bout de ce chantier et tirera-t-il un vrai bénéfice de la revente du véhicule ?

François Allain a décidé d'aider un ami à restaurer un véhicule à trois roues chargé d'histoire : le side car Zundapp KS 750 de 1943. François et son pool d'experts s'arment de patience et d'ingéniosité pour la rénover. Il invite le journaliste d'investigation Olivier Delacroix pour un véritable parcours du combattant. Il va ensuite devoir dompter la plus célèbre des motos de guerre russes, le Side Car Oural, sur un terrain destiné aux 4x4

François Allain s'attaque aujourd'hui à une légende : la Peugeot 504 cabriolet V6 de 1976. Cette voiture des années 70 a été assemblée chez le célèbre carrossier turinois Pininfarina, partenaire historique de Ferrari. Mécanique, carrosserie... c'est une rénovation complète pour François et son pool de restaurateurs. Réussiront-t-ils à lui redonner son éclat dans le budget imparti ? François reçoit ensuite Michel Fugain, amateur de belles voitures. Il teste ce cabriolet qui correspond exactement aux années de ses plus grands succès

François Allain restaure la Mercedes 600, monstre de technologie allemand dans sa version limousine. Il peut compter pour cette rénovation complète sur son pool d'experts, qui font preuve d'ingéniosité et d'un véritable savoir-faire en matière de technologies automobiles des années 1960. Dans un second temps, Lord Kossity, star du dancehall, connu pour son featuring avec le groupe NTM pour le titre «Ma Benz», teste la plus emblématique des limousines qui a inspiré son tube : la Mercedes 600

Pour ce dernier épisode, François Allain s'est lancé un énorme défi : restaurer la Simca Aronde, l'une des voitures les plus populaires en France. Il donne ensuite rendez-vous à Philippe Saint André, emblématique joueur et sélectionneur du XV de France de Rugby, dont les parents roulaient en Simca quand il était enfant. Pour son anniversaire, il teste aux côtés de notre expert l'Aronde P60 Etoile