2020

Hésitant entre des modèles politiques radicalement différents, du leader de gauche Lula, récemment libéré, à l’actuel président d’extrême droite Jair Bolsonaro, le Brésil est à la croisée des chemins. Le pays se classe parmi les plus inégalitaires au monde, comme en témoignent les paysages contrastés de ses mégalopoles, de Rio à São Paulo, entre favelas et quartiers d’affaires.

Située en Asie du Sud-Est sur l’un des grands axes maritimes de la planète, l’île de Singapour s’est inventé un modèle : devenir la pionnière des smart cities. Ordonné comme une Suisse asiatique, le petit État a connu un développement économique exemplaire. Mais "le modèle singapourien" révèle aujourd’hui ses failles. Tiraillée entre l’Amérique et la Chine, contaminée par le terrorisme islamiste des voisins malaisien et indonésien, menacée par la montée des eaux et le dérèglement climatique, l’île pourra-t-elle rester elle-même ? Sera-t-elle touchée par la révolte qui secoue Hongkong ?

Instrument de l’aménagement du territoire permettant une mise en réseau international et une vitesse croissante, le transport ferroviaire présente de nombreux atouts. Il offre aussi une fixité des infrastructures, et surtout, se passant de pétrole, le train se révèle moins polluant que l’avion, la voiture ou le camion. Pékin a fait du rail un élément central de son grand projet des routes de la soie.

Depuis deux décennies, le couple royal Rania et Abdallah II règne sur le royaume hachémite jordanien. Voisine des terres israélo-palestiniennes, mais aussi de la Syrie, de l'Irak et de l'Arabie saoudite, la Jordanie a habilement veillé à se tenir à l'écart du chaos régional afin de demeurer la discrète du Proche-Orient. Mais comment vont évoluer ses relations avec la Syrie et avec Israël ? Éléments de réponse.

Tsai Ing-wen, la présidente sortante que la population taïwanaise vient de réélire largement, a fait campagne sur la nécessité de résister aux visées hégémoniques de Pékin. Son tout-puissant homologue Xi Jinping avait réaffirmé un an plus tôt sa volonté d'étendre son contrôle à l'île, au besoin par la force, pour y appliquer le modèle "un pays, deux systèmes", en vigueur à Hongkong.

Les partisans du Brexit font le pari que l’existence du Commonwealth pourrait offrir des opportunités économiques à la Grande-Bretagne.

Avec la fin de l’URSS, Kaliningrad est devenu un petit territoire russe séparé de la Russie, encerclé par des pays européens, la Lituanie et la Pologne. Dans cette ancienne ville allemande, on est plus proche de Berlin que de Moscou. La proximité de Kaliningrad avec Berlin constitue pour le Kremlin à la fois un avantage et un inconvénient : peur de voir les habitants de Kaliningrad épouser les valeurs européennes, mais intérêt d’un avant-poste en Occident pour Vladimir Poutine, à l’heure où les relations se tendent entre Moscou, l'Otan et l'Union européenne.

Au coeur de l'Himalaya, le Cachemire est administré par la Chine, l'Inde et le Pakistan. A l'été 2019, Narendra Modi, le Premier ministre indien, nationaliste hindou et antimusulman, a brutalement révoqué l'autonomie accordée à la partie indienne du territoire, réveillant la crise qui oppose depuis 1947 son pays au Pakistan. Dans le cadre de son projet de nouvelles routes de la soie, la Chine, elle aussi, s'intéresse de plus en plus à cette région stratégique.

Berceau du printemps arabe, la Tunisie avance sur le chemin de la démocratie quand l’Algérie et le Maroc peinent à se transformer. Mais neuf ans après la révolution, le pays affronte une crise économique et des défis sécuritaires, entre terrorisme djihadiste et chaos libyen à sa porte. Élu fin 2019, le nouveau président de la République, Kaïs Saïed, parviendra-t-il à sécuriser le pays et à redonner un horizon économique et social à un pays fragilisé ?

Comment la dictature de l’urgence finit par produire l’effet inverse : une envie irrépressible de ralentir. Du temps solaire aux nanosecondes, "Le Dessous des cartes" montre comment la dictature de l’urgence finit par produire l’effet inverse : une envie irrépressible de ralentir.

"Le Dessous des cartes" revisite l'histoire et la géographie des grandes épidémies à travers les âges.

Pourquoi le président français a-t-il qualifié l’Otan d’organisation "en état de mort cérébrale" ? Fondée en 1949, au temps de la guerre froide, l’Organisation du traité de l’Atlantique nord, qui réunit les pays du bloc de l’Ouest, a dû se réinventer après la chute du mur de Berlin et l’implosion de l’URSS. Comment s’adapte-t-elle aujourd’hui à la nouvelle donne géopolitique ? Comment s'organiser avec un leadership américain qui a changé de nature sous la présidence Trump et des partenaires complexes comme la Turquie de Recep Tayyip Erdogan ? Quelles raisons ont encore les 29 membres de l'Otan de définir ensemble leur défense collective ?

Si nous surexploitons nos forêts depuis des siècles, quatre productions sont responsables aujourd’hui de 40 % de la déforestation mondiale : l’huile de palme, le bois et les produits à base de papier, le soja et l’élevage bovin. Mais l’humanité a aussi pris conscience que les forêts constituent un bien précieux à protéger. Alors que la déforestation continue dans certaines régions du monde, dans d’autres, on protège et on replante des arbres, notamment pour favoriser la biodiversité et les "puits de carbone". Un bol d’air planétaire dans les forêts du monde.

Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, nous ne savons plus vivre sans plastique : il a envahi tous les secteurs et tous les continents. En 2050, on pourrait utiliser plus de pétrole pour en fabriquer que pour faire rouler les voitures et voler les avions. Mais il existe aussi des solutions citoyennes, de l’UE aux États-Unis, pour que chacun puisse s’en passer. [arte]

Comment la communauté musulmane se répartit-elle dans le monde en 2020 ? Comment l’islam est-il né et s’est-il diffusé ? Comment situer sur la carte ses différentes branches ? Islam, islamisme, chiisme, sunnisme, wahhabisme, salafisme ou, à part, djihadisme : "Le Dessous des cartes" s’empare de mots qui enflamment le débat public pour proposer un rappel lexical, historique et géographique loin des amalgames. [arte]

Mer ou lac salé ? La question divise depuis des décennies. "Le dessous des cartes" s’intéresse à la mer Caspienne, un espace maritime bordé par des pays complexes sur le grand échiquier des relations internationales (le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, le Turkménistan, l’Iran et la Russie), dont la fin de l’URSS a profondément rebattu les cartes. Entre pétrole, gaz et caviar, aperçu d'un espace maritime géostratégique et surexploité. [arte]

Née en 1996 pour régler les questions frontalières entre la Chine et l'ex-URSS, l'Organisation de coopération de Shanghai (OCS) est une structure intergouvernementale de sécurité et de coopération économique regroupant Moscou, Pékin, la plupart des pays centrasiatiques (Tadjikistan, Ouzbékistan, Kirghizistan, Kazakhstan) et, depuis 2017, l'Inde et le Pakistan.

L’histoire européenne des soixante-dix dernières années est indissociable de celle des migrations. Des transferts de population de l’après-guerre à ceux de la décolonisation jusqu'à la politique appliquée tant bien que mal par l’UE aujourd’hui, l'immigration fait constamment débat. [arte]

À la périphérie de l’Europe, la mer Noire réunit deux puissances influentes et deux leaders qui font régulièrement la une de l'actualité internationale : la Turquie de Recep Erdogan et la Russie de Vladimir Poutine. L’annexion de la Crimée en 2014 et la construction du gazoduc Turkish Stream, inauguré en janvier 2020, ont contribué à braquer les projecteurs sur cet espace maritime. Si elles entretiennent des relations compliquées, les deux grandes puissances de la mer Noire savent s'entendre pour tenir les Occidentaux à distance et conserver leur duopole. Pourquoi cet espace leur est-il à ce point stratégique ?

Depuis que le projet des nouvelles routes de la soie a été dévoilé en 2013, le sujet est devenu récurrent dans la géopolitique internationale, notamment quand il s'agit d'évoquer la mainmise croissante de la Chine sur l’économie mondiale. Mais qu’en est-il vraiment ? Où en est le projet ? Que doit-il apporter à Pékin ? Transports, infrastructures, crédits, investissements culturels... : comment et où la Chine investit-elle dans ces domaines ? Le monopole de Xi Jinping connaît-il des limites ?