Saison 2

Expert négociateur et héros de l’émission en Angleterre, Mike Brewer vient rendre visite en France à Gerry et Aurélien. Le duo lui explique s’intéresser de très près aux automobiles françaises des années 1960, qui permettent de réaliser d’excellents bénéfices à la revente. Peu après, Gerry tombe bientôt sur une 4L de 1967. Comment va-t-il la transformer pour en tirer un bon prix ?

Né en 1970, le Range Rover est un véhicule tout-terrain, confortable, rapide et moderne. Il a révolutionné l’industrie de l’automobile en inventant le 4x4 de luxe. Gerry a déniché un modèle jaune moutarde en mauvais état. Il compte bien lui rendre tout son éclat afin de le revendre au meilleur prix.

Aurélien et Gerry partent à la recherche du modèle qui a permis à Peugeot de sortir de l'impasse et a séduit toute une génération : la 205 GTI. C'est ensuite le célèbre pilote de rallye, Sébastien Loeb, qui est chargé de tester le véhicule sur circuit pour confirmer la pertinence de leur acquisition, dont le prix d'achat s'envole.Peugeot

Le duo d'experts est cette fois en quête du véhicule considéré comme le précurseur du camping-car, le célèbre Combi Volkswagen. Aurélien et Gerry doivent ensuite le remettre en état afin de le revendre au meilleur prix. Les deux compères ont-ils fait une bonne affaire ?

Gerry dégote le modèle préféré d’Aurélien : une Alpine A110. Considérée comme LA sportive hexagonale par excellence, la « Berlinette », telle qu’elle était surnommée, est une voiture rare qui a été produite à moins de 7 000 exemplaires. Elle a décroché de nombreux titres lors de rallyes. Gerry trouve un modèle configuré pour la course et décide de lui rendre son allure d’origine.

Les deux acolytes se lancent à la recherche de l’une des berlines les plus prestigieuses des années 1960 : la Mercedes SE 250. Gerry trouve un modèle original, gris à l’extérieur et rouge à l’intérieur. Peu après, Aurélien découvre que la pompe à injection est défectueuse. Le coût pour remettre le véhicule en état pourrait être plus important que prévu.

Aurélien et Gerry recherchent la version 4X4 de la Fiat Panda. Avec son poids léger et ses roues fines, ce modèle passe partout, même là où certains véhicules restent embourbés. Gerry dispose de 1 500 euros pour trouver la perle. De son côté, Aurélien va devoir faire son maximum pour contenir les dépenses. Leur objectif : faire de cette Panda 4X4 un exemplaire unique, prêt à gravir les Alpes.

Gerry et Aurélien sont en quête d'une Ford Mustang Cabriolet. Depuis sa création en 1964, elle est devenue une icône internationale, et même... une « star » d'Hollywood. Aujourd'hui, elle est la voiture la plus collectionnée en Europe. Sa cote grimpe. Gerry compte profiter de ce marché juteux. Mais Aurélien va devoir faire face à des dépenses imprévues

Disposant d'un budget de 12 000 euros, Gerry se lance à la recherche d'une DS. Mais c'est une DS Pallas affichée à 18 000 euros qui retient finalement son attention. Il craque et montre avec fierté sa trouvaille à Aurélien. Mais celui-ci déchante rapidement.

Gerry, qui adore les premiers modèles de Porsche, recherche une 944. Il pense trouver son bonheur pour moins de 10 000 euros. Mais à ce prix-là, fera-t-il une bonne affaire ? D'autant qu'il lui faudra ensuite pays les frais de restauration, qui peuvent vite devenir élevés.

Gerry et Aurélien se lancent dans la rénovation d'un cabriolet Peugeot 304. Chic et moderne lorsqu'elle a été mise en vente dans les années 1970, cette belle voiture est aujourd'hui très recherchée par les amateurs. Le modèle sur lequel le tandem a jeté son dévolu est rouge.

Pour ce dernier épisode de la saison, Gerry se met à la recherche d'un véhicule de prestige : le coupé Lancia Flavia. L'automobile a été imaginée par le célèbre designer italien Sergio Pininfarina. Mais avant de lui redonner son éclat, Gerry a encore du travail car le modèle qu'il vient d'acheter n'a pas roulé depuis quatre ans.